前一套前後胎是原廠的 TKC70, 用在公路上，偶爾的土路非常夠用，
我用TKC70上完KTM銅級課程沒有問題
因上過課產生更濃烈的興趣，除了自己開始探索路線
以及跟著有經驗的車（狠 ）友（人）一起騎車後
隨著經驗的累積與路線的變化
前後胎開始變滑滑胎，故開始研究KTM Adv 390有哪些輪胎可以選用
而這次的更換，想要試試將原本70/30定位的TKC70更換成相同品牌，
50/50的TKC80+TKC70 rocks
先說心得：
一、在柏油路面上，除了明顯的胎噪聲外，前輪因胎塊與胎型的變化，過彎必須改由多靠舵角， 降低依賴傾角
二、水泥路面與非鋪裝道路在乾地的情況下，在一些我原本預期會打滑的路面，變得比較好處理
三、更細微的差異，還須待多跑幾個不同路線後更新
update: 2025/02/19
四、TKC70 Rocks 要處理濕泥地的表現改善有限，我的感想是這條是公路60%、土路40%，還是要換大胎塊的輪胎
原廠出了張參考圖表說明 TKC70, TKC70 Rocks, TKC80 在不同路面的對應狀況，下雨天要更小心駕駛了…
心情流水帳：
換胎後，從大武車業騎回家的路上發現車頭的穩定與過彎慣性有明顯的變化
心想在做進階使用前，應先找條有柏油路，爛路，土路的路線來熟悉一下這套胎，
想到最後決定周末往上次開車中途折返的德文去晃晃。
這邊隨手紀錄這次測試留念的照片與影片，影片沒調好角度，下次改進 🙁
