越野車靴類型介紹與比較 | Adventure、Enduro、MX/Cross
上次談到車種定位的不同
裝備也會因應不同的狀況
而有不同的選購方向喔
對越野 Offroad 來說
車靴的重要性相對重要很多
如果不知道要怎麼購入越野車靴的話
希望這篇能帶來幫助
Motocross 車靴（MX 靴）
設計給「賽道強度、跳台落地」用的，幾乎不考慮走路
- 靴身最硬，保護力最強
- 為了保護腳踝、脛骨，關節幾乎不能彎
- 大飛跳、大摔車，這種靴子才有辦法保護
- 缺點是不好走路、也不舒服，長時間會受不了
- 重量通常與價格成反比
Enduro 車靴
針對「林道、石頭、上下坡」這種混合地形騎乘＋下車推車設計
- 鞋底會做得比較抓地，甚至像登山鞋那種紋路
- 鞋筒跟關節設計比較有彈性，可以蹲下、彎腳
- 有時候設計上會妥協一點防護，換來行動力
- 有些款式會加一點防水，但沒有像 ADV 靴那麼舒服
Adventure 車靴（ADV 靴）
考慮的是「長距離旅程」＋「各種天氣路況」，適合 90% ADV 騎士
- 走路比較好走，較軟較舒服
- 一般來說都會有防水功能
- 透氣效果與價格成正比
- 保護力中等，會做踝關節護片
- 適合「80%公路＋20%土路」這種混合行程
特點 | Adventure (探險) | Enduro (耐力賽) | Motocross (場地越野賽) |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | 長途旅行、輕度越野 | 長時間越野、多變地形 | 場地競賽、極限越野 |
| 保護性 | 中等 | 較高 | 極高 |
| 步行舒適性 | 較好 | 適中 | 較低 |
| 耐用性 | 良好 | 優良 | 極佳 |
| 防水/透氣性 | 許多款式具備 | 部分款式具備 | 較少考慮 |
| 重量 | 較輕 | 適中 | 相對較重（但頂級款會輕量化） |
| 穿脫便利性 | 較方便 | 適中 | 相對不便 |
| 鞋底設計 | 較有彈性，抓地力好 | 保護性與抓地力兼具 | 非常堅硬，強調腳踏抓地力 |
| 價格定位 | 中階至高階 | 中高階 | 高階 |
